Elektrická kola a elektrické skútry jsou novou budoucností, protože období a éry se mění. Je na pokraji přebírání nových obtíží, protože jeho používání a výroba elektrických vozidel se stále rozšiřují. Trh s elektrickými vozidly se rozšiřuje kvůli rostoucím cenám pohonných hmot, stavu světové ekonomiky a klimatickým změnám.
V zájmu řešení tohoto vývoje se společnost posouvá ve prospěch lepších řešení šetrných k životnímu prostředí. Víra v mýtický materiál, který byl publiku zkresleně prezentován, je jednou z obtíží při změně přechodu na elektromobily. Pochopení přesvědčení, které je základem, je jednou z obtíží, s nimiž se čestný zákazník setká před nákupem elektrického vozidla.
E-kola jsou budoucnost:
E-kola tu zůstanou a stávají se významnějším faktorem při povzbuzování lidí k používání kol. I když někteří jezdci z malé elektrické pomoci jednoznačně těží, stále existují určité mylné představy o tom, co elektrokola nabízejí a jaké potenciální výhody mohou cyklistům přinést. Pojďme se tedy podívat na pravdy, které jsou základem tuctu mylných představ o elektrokolech.
E-kola nejsou vynálezem poslední doby, navzdory tomu, co si mnoho lidí myslí. Od doby, kdy na konci 19. století vznikly první modely, existují již více než 100 let. Navzdory jejich nedávnému nárůstu popularity jsou elektrokola nadále nepochopena velkou částí populace. Pojďme se v dnešním blogu podívat na pravdu za pěti nejrozšířenějšími omyly na elektrokolech. Zaškrtněte schéma na kole do práce
Mýtus 1: Protože elektrokola nejsou určena pro dlouhé vzdálenosti, jak je lze nabíjet?
Protože se zajímají o dojezd elektromobilů a o to, jak daleko mohou zajít, lidé obvykle váhají s nákupem elektrických vozidel. Dalším problémem, který má mnoho lidí, je nedostatek nabíjecích stanic. Realita je však taková, že většina lidí ujde za den jen méně než 50 km, takže nepotřebují dojezd více než 100 km každý den. Zkontrolujte elektrokolo FIIDO
Místo hledání veřejné nabíjecí stanice mohou snadno nabíjet doma celou noc, aby měli plnou baterii na další den. Infrastruktura pro nabíjení elektrických kol navíc neustále roste, takže Indie bude mít brzy dostatečnou infrastrukturu na podporu svého expandujícího odvětví elektromobilů.
Mýtus 2: Jízda na elektrokole vám nepomůže dostat se do formy.
První věc, kterou často slyšíte, je, že používání elektrokola vám nepomůže dostat se do formy, shodit kila nebo zlepšit kardio. Moderní elektrokola se naopak odborně nazývají „elektrická asistenční“ kola, takže je stále potřeba šlapat nohama; elektromotor slouží pouze k udržení vyšší rychlosti.
Přestože váš trénink není tak náročný, jako by byl na neelektrickém kole, rozdíly ve zdravotních následcích nejsou tak velké, jak si dokážete představit.
Mýtus 3: Elektrokola rychle ztrácejí svůj výkon, takže vám zůstane těžké kolo.
Tím, že omezíte, jak daleko můžete s pomocí na kole, má množství elektrické energie, které zvolíte, také okamžitý dopad na jednotlivé jízdy, kromě toho, že bude mít vliv na vaše dlouhodobé fitness cíle. Dojezd (vzdálenost), kterou vám může elektromotor pomoci ujet, se s rostoucí spotřebou energie snižuje. Mnoho elektrokol je však docela schopných asistovaného dojezdu 100 mil nebo více při nastavení nízkého výkonu.
Určení rozsahu není nějaké tajemné umění založené na náhodě, štěstí a dohadech. Většina současných elektrokol má přesné monitory úrovně baterie a dokonce i indikátory očekávaného dojezdu, takže můžete přesně určit, kolik energie zbývá. Zaškrtněte schéma cyklu do práce
Nemusíte šlapat za mamutem do kopců, pokud se něco pokazí a vy si uvědomíte, že jste úplně bez elektrické energie. S přídavnými motory a bateriemi má většina elektrokol tendenci vážit o něco více než jejich neasistované protějšky, ale tento trend se mění.
Mýtus 4: Elektrokola se obtížně používají.
Elektrokolo má nepochybně pár dílů a komponentů navíc, ale pod tím vším je to stále kolo s osvědčenými díly a technologiemi, které se za desítky let nezměnily. Pokud zvládnete přemisťování pneumatik, změnu převodů a seřizování brzd na běžném kole, stále si můžete užívat to samé na elektrokole.
E-kola jsou do značné míry produktem moderní doby se vším komplexním a intuitivním designem, který moderní život upřednostňuje, a to i s nejnovějšími technologiemi. Postupy dobíjení jsou stále jednodušší a praktičtější. zahrnuje podporu pro chytrá zařízení nebo sofistikovanější volitelné funkce, jako je začlenění údajů na monitoru srdečního tepu.
Mýtus 5: Elektrokola mohou používat pouze senioři.
Zjistilo se, že 17 % lidí uvedlo, že si s větší pravděpodobností koupí nebo použijí elektrokolo, než tomu bylo v předchozím roce, a 11 % uvedlo, že již nejezdí sami na šlapacích kolech. Ukázalo se také, že 8 % lidí vlastnilo elektrokolo.
Velký počet naznačuje, že se nejedná pouze o starší lidi. Mladší demografická skupina byla celkově více nadšená z elektrokol, což je zcela opačný případ, než jak původně prodeje upřednostňovaly starší demografické skupiny hledající novou mobilitu.
Mýtus 6: Elektrokola jsou objemná a těžká.
Již jsme zmínili, že elektrokola nemusí být výrazně těžší než konvenční kola a několik výrobců integrovalo technologii do svých uživatelských rozhraní elektrokol opravdu jednoduchým způsobem. Ale integrace baterií a motorů i konstrukce rámu dosáhly tohoto stupně designu.
Mýtus 7: Elektrokola jsou příliš rychlá a nebezpečná
E-kola a konvenční kola mají stejnou maximální rychlost. Konstrukčně bude pedálový asistent pomáhat pouze při akceleraci do nastaveného rychlostního limitu. Poté, stejně jako u konvenčních kol, bude zcela záviset na síle vašich nohou. Po pravdě řečeno, spousta náruživých cyklistů může snadno jezdit rychleji, než je povolená rychlost elektrokol. Díky tomu většina národů povoluje elektrokolům používat stejné jízdní pruhy jako běžná kola.