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recurso 7: Schrader e Presta
recurso 6: Bomba de ar para bicicleta
recurso 5: bomba de bicicleta
recurso 4: inflador de pneus
recurso 3: com medidor
recurso 2: Bomba de suspensão traseira
recurso 1: Bomba de garfo de choque MTB
Dois modos: Alta pressão/Alto volume
Tamanho: 33cm
Origem: China Continental
Modelo: GS-41E
Máx. Pressão: 300psi
Material: Liga
Material: Liga de alumínio
Cor: Preto
Marca: GIYO
2 em 1: Insuflador de pneus e bomba de garfo
300psi Giyo MTB Bomba de garfo de choque Inflador de pneu de bicicleta 2 em 1 Schrader Presta HP/HV Bomba de suspensão traseira de dois modos de inflação com medidor de ar
Por Giyo
Informações do produto:
*Modelo:GS-41E/GS-41EL(com válvula)
* Medidor: Com medidor
* Peso: Aprox. 176g
* Máx. Pressão: 300 psi
* Tamanho: Aprox. 25~37.2x4cm
* Produto: Garfo de suspensão/Bomba de pneu
* Material: liga de alumínio + plástico de engenharia
* Aplicável: Garfo de Suspensão | Válvula Schrader/Presta
* Recurso Adicionado: Alta Pressão Comutável/Alto Volume Baixa Pressão
** Cabo ergonômico, fácil de segurar e sugar
** Bomba padrão para garfos de suspensão de mountain bike | Pneus com válvula Schrader/Presta
** O tubo da bomba e o adaptador da válvula podem ser girados livremente e usados em vários ângulos
** Pressione o botão de liberação de ar uma vez para liberar 2-3psi e ajustar a pressão do ar facilmente
** Dois modos de inflação podem ser alternados. Alta pressão e alta pressão. HP geralmente é usado para inflar o garfo dianteiro para obter alta pressão e empurrar facilmente. HV é geralmente usado para encher pneus para obter inflação em grande escala e melhorar a eficiência. É claro que os dois modos podem ser alternados de forma flexível e não estão fixos em um só lugar.
A diferença entre GS-41E (normal) e GS-41EL (com válvula travável)
A cabeça da bomba do GS-41E (normal) não possui válvula de conexão e pode bombear gás diretamente.
A cabeça da bomba do GS-41EL(com
Válvula travável）possui uma válvula de conexão, que precisa ser aberta para bombeamento. Após o enchimento, a válvula de conexão é utilizada para evitar vazamento de ar do pneu quando a cabeça da bomba é desconectada do bico.
GS-41E
Conversão de modo de alta e baixa pressãoGire a parte inferior para alternar os modos
No modo de alta pressão (HP), para conseguir empurrar facilmente e economizar trabalho, a parte inferior da alça tem um design vazio, tenha a certeza de usá-la.
O modo de baixa pressão de ar é o modo de grande volume (HV), usado principalmente para encher pneus. Quando for difícil encher os pneus, você pode mudar para o modo HP para continuar a encher.
Os dois modos podem ser alternados livremente de acordo com o uso.
para garfo, suspensão traseira e pneu
Design de vantagem:
1.Escudo protetor de borracha macia
2.A escala é claramente visível
3.A válvula de sangria ajusta a pressão do ar
4.A pressão máxima pode chegar a 300 PSI
Vantagens do produto:
1. Funções mais completas, que podem bombear garfos e pneus de ar.
2. Dois modos são alternados, o que economiza mais trabalho e é mais eficiente.
3. O barômetro é grande e possui uma escala clara.
4. Com um design de válvula de ventilação, a pressão do ar pode ser ajustada a qualquer momento.
5. A válvula de conexão do bocal de ar pode evitar vazamento de ar.
pressione e segure o bico de gás para bombear e testar o barômetro. Se o ponteiro girar, o barômetro está normal.
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*Accesories shown in the pictures may be optional or available to buy seperately
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