Είναι σημαντικό για όλους τους Ευρωπαίους οπαδούς να γνωρίζουν τους κανόνες για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα στην Ευρώπη καθώς είναι η δημοτικότητα των ηλεκτρικών ποδηλάτων και
Η ταχεία αστικοποίηση και η κλιματική αλλαγή είναι τα δύο σημαντικά ζητήματα που αντιμετωπίζει αυτή τη στιγμή η ανθρωπότητα και τα ηλεκτρικά ποδήλατα προσφέρουν μια λύση. Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα δεν είναι μόνο πολύ φιλικά προς το περιβάλλον, αλλά σας βοηθούν επίσης στην πλοήγηση στην κυκλοφοριακή συμφόρηση.
Η χρήση των ηλεκτρονικών ποδηλάτων διέπεται από διάφορους κανόνες σε διάφορα έθνη. Ενώ ορισμένες τοποθεσίες είναι ιδιαίτερα φιλόξενες και ανεκτικές, άλλες έχουν αυστηρούς κανόνες.
Ακολουθεί ο περιεκτικός οδηγός σας για τους ευρωπαϊκούς νόμους για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα, εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα.
-
Ο ευρωπαϊκός ορισμός του "E-Bike"
Όχι μόνο διάφορα μέρη του κόσμου έχουν μοναδικούς κανονισμούς για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα, αλλά έχουν επίσης διάφορους ορισμούς για το τι είναι ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο. Οι ακόλουθες απαιτήσεις για έναν EPAC (Electrically Pedal Assisted Cycle) πρέπει να πληρούνται, σύμφωνα με την Οδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης 2002/24 EC:
Έχετε έναν βοηθητικό κινητήρα που μπορεί να αποδώσει μόνο 250 watts ισχύ συνεχώς. Η βοήθεια του κινητήρα σταματά σταδιακά αφού ο ποδηλάτης επιτύχει ταχύτητα 25 km/h ή σταματήσει να κάνει πετάλι. Ουσιαστικά, δεν απαιτείται πιστοποίηση τύπου για κανένα ηλεκτρικό ποδήλατο που πληροί τα κριτήρια που αναφέρονται παραπάνω. Τα κράτη μέλη υποχρεούνται να εφαρμόσουν αυτούς τους κανόνες ενσωματώνοντάς τους στην εθνική τους νομοθεσία, όπως συμβαίνει με όλες τις οδηγίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
-
Διάφοροι τύποι ηλεκτρικών ποδηλάτων
Αν και μπορεί να υπάρχει ιστορική διαφωνία σχετικά με τον ακριβή εφευρέτη του πρώτου ποδηλάτου που κινείται από άνθρωπο, τα περισσότερα στοιχεία δείχνουν την Ευρώπη. Έκτοτε, υπήρξαν πολλές εξελίξεις στον τομέα των ηλεκτρονικών ποδηλάτων, γεγονός που καθιστά ακόμη πιο σημαντική την κατηγοριοποίηση των ηλεκτρονικών ποδηλάτων.
Υπάρχουν τέσσερις τεχνικές κατηγορίες ηλεκτρονικών ποδηλάτων στην Ευρώπη και κάθε κατηγορία έχει ένα μοναδικό σύνολο νομοθεσίας για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα. Δείτε τι είναι τώρα.
Οι ηλεκτρικοί κύκλοι L1e-A έρχονται πρώτοι. Αυτά μπορούν να κινηθούν με τελική ταχύτητα 25 mph και να παράγουν μέγιστη ισχύ κινητήρα 1000 Watt. Το πεντάλ και η υποβοήθηση επιτάχυνσης στα οχήματα L1e-A συνδυάζονται. Αναφέρονται ως κύκλοι ισχύος και μπορούν να έχουν δύο έως τέσσερις τροχούς.
-
Νόμοι της Ιρλανδίας σχετικά με τα ηλεκτρικά ποδήλατα:
Η χρήση ηλεκτρονικών ποδηλάτων στην Ιρλανδία δεν έχει ακόμη ρυθμιστεί επίσημα από την κυβέρνηση, έχει κάνει δηλώσεις ο υπουργός Μεταφορών.
Δεν θα υπάρχουν πιθανώς απαιτήσεις ασφάλισης ή αδειοδότησης βάσει της νέας νομοθεσίας για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα. Ωστόσο, η ελάχιστη συνιστώμενη ηλικία είναι τα 16 και όσοι είναι μεταξύ 16 και 18 ετών πρέπει να φορούν κράνος. Ελέγξτε Ηλεκτρικό ποδήλατο FIDO
Επιπλέον, η οδήγηση σε μονοπάτια απαγορεύεται πλήρως και το ανώτατο όριο ταχύτητας κινητήρα είναι 25 km/h. Με άλλα λόγια, πολύ σύντομα θα δημιουργηθεί ένα νέο ρυθμιστικό πλαίσιο στην Ιρλανδία για τον έλεγχο της χρήσης ηλεκτρονικών ποδηλάτων και ηλεκτρονικών σκούτερ.
-
Γενικοί κανονισμοί για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα της Ευρώπης
Αφού εξετάσουμε πώς χρησιμοποιούνται τα ηλεκτρονικά ποδήλατα σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες, ακολουθεί μια λίστα με γενικούς κανόνες για την υπεύθυνη οδήγηση ηλεκτρονικών ποδηλάτων:
- Διατηρήστε μια δεξιά λωρίδα ή μια λωρίδα ποδηλάτου, εάν υπάρχει, ανά πάσα στιγμή.
- Στην Ιρλανδία, απαιτείται διατήρηση της αριστεράς.
- Χρησιμοποιήστε χειροκίνητα σήματα για να σηματοδοτήσετε τις στροφές σας σε άλλους οδηγούς.
- Να έχετε πάντα το ένα χέρι στο τιμόνι ανά πάσα στιγμή.
- Χρησιμοποιήστε τους ποδηλατόδρομους όταν είναι διαθέσιμοι.
- Εάν όχι, το έθνος σας πρέπει να έχει κανονισμούς που να ορίζουν πού πρέπει να οδηγείτε στη θέση τους.
- Με ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο, αποφύγετε να τραβάτε ή να σπρώχνετε αντικείμενα.
- Εάν χρησιμοποιείτε το ηλεκτρικό σας ποδήλατο ενώ μετακινείστε με τα πόδια, είστε επιβάτης. Αυτό σημαίνει ότι, εάν απαιτείται, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το πεζοδρόμιο.
Αν ένα ποδήλατο έχει βασικά χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως φρένα, κουδούνια και φώτα, ονομάζεται νόμιμο δρόμου.
Ωστόσο, ένα ποδήλατο δεν είναι απαραίτητο για τη συμμόρφωση με τις νομικές απαιτήσεις για ασφάλιση, φόρους αυτοκινήτων και άδεια. Αυτό συμβαίνει επειδή ένα ποδήλατο προωθείται από έναν άνθρωπο και έχει παρόμοιο κίνδυνο να καταστρέψει την ιδιοκτησία με κάποιον που περπατά ή κάνει τζόκινγκ, καθιστώντας την αγορά ενός ποδηλάτου εξαιρετικά συμφέρουσα.
Αν έχετε νιώσει ποτέ ότι τα ποδήλατα πρέπει να μπορούν να κυκλοφορούν νόμιμα, αυτή η μέρα θα έρθει μόλις κάποιος ζητήσει άδεια για να χειριστεί ένα καρότσι! Είναι πολύ απίθανο να συμβεί σύντομα.
Ο φόρος κινητήρα υπολογίζεται κανονικά λόγω των εκπομπών που παράγονται από τα οχήματα, ωστόσο ένα ποδήλατο δεν παράγει καθόλου. Ο φόρος στο ποδήλατο είναι παράλογος γιατί θα ήταν πραγματικά ωφέλιμο αν περισσότεροι άνθρωποι άρχιζαν να κάνουν ποδήλατα. Όσον αφορά την άδεια, απλά δεν υπάρχει περίπτωση ένα ποδήλατο να είναι πιο ριψοκίνδυνο από ένα αυτοκίνητο. Η ασφάλιση προσωπικής ευθύνης είναι το πιο κοντινό πράγμα στην ασφάλιση ποδηλάτου. Ωστόσο, ούτε απαιτείται ούτε περιορίζεται στην ιππασία.
-
Νόμοι για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα
Τα ποδήλατα Pedelec, συχνά γνωστά ως ηλεκτρικά ποδήλατα ή ebike, είναι ουσιαστικά ποδήλατα με υποβοήθηση πεντάλ. Αυτό ουσιαστικά σημαίνει ότι ο κινητήρας θα σβήσει μόλις τα ποδήλατα επιτύχουν ταχύτητα 25 km/h, απαιτώντας από τον χρήστη να κάνει λιγότερο πετάλι για να κινηθεί.
Πολλά έθνη ψήφισαν νόμους που επιτρέπουν τη χρήση αυτών των ηλεκτρικών ποδηλάτων πριν από μερικές δεκαετίες, αφού συνειδητοποίησαν τα πολυάριθμα πλεονεκτήματά τους. Ένα μηχανοκίνητο ποδήλατο θα έκανε πιο απλό για τα άτομα να κυκλοφορούν και να διανύουν μεγαλύτερες αποστάσεις. Ένα μειονέκτημα είναι ότι αυτό το κάνει πιο βαρύ.
-
Νόμοι για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα ταχύτητας
E Τα ποδήλατα και τα ποδήλατα ταχύτητας είναι εξαιρετικά παρόμοια, ωστόσο τα ποδήλατα ταχύτητας έχουν υψηλότερο κινητήρα που μπορεί να φτάσει τα 45 km/h. Στην Ευρώπη, αυτά υπόκεινται σε διάφορους περιορισμούς και κανονισμούς, συμπεριλαμβανομένης της απαίτησης για κράνη και πινακίδες.
Τα ποδήλατα ταχύτητας θεωρούνται μοτοσικλέτες στην Ιρλανδία και εάν χρησιμοποιούνται σε δημόσιους δρόμους, ο αναβάτης πρέπει να έχει άδεια, ασφάλιση, κράνος και πληρωμή φόρων.
Το ebike ταχύτητας απαγορεύεται να χρησιμοποιείται στους δρόμους της Ιρλανδίας εάν δεν συμμορφώνεται με αυτά τα ρυθμιστικά πρότυπα. Πριν βγείτε στο δρόμο, είναι κρίσιμο να κατανοήσετε όλες τις απαραίτητες συνθήκες για ebike και ταχύτητα ebike.