Vélo électrique rétro Bezior XF001
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Bezior XF001 avec gros pneus 20x4" et fourche à suspension avant et arrière aide les cyclistes courageux à conquérir les terrains difficiles : routes enneigées, routes asphaltées, routes de gravier, nids-de-poule, montagnes accidentées, etc.
Performances tout-terrain amélioréesLa fourche à suspension à ressort à huile avant et arrière (huile de lubrification) absorbe jusqu'à 650 livres de vibrations. Le voyage à la montagne n’est plus un voyage cahoteux.
3 modes de conduite
Bezior XF001 dispose de 3 modes de cyclisme : mode électrique avec une puissance de sortie de 100 % ; Mode d'assistance électrique avec 10 à 80 % de puissance de sortie (1 à 5 vitesses) ; et le mode PAS avec une puissance de sortie nulle.
Ressentez la puissance de Bezior XF001
Le moteur sans balais de 1 000 W permet au Bezior XF001 de rouler jusqu'à 45 km/h, de rouler jusqu'à 50 km (en mode électrique), de grimper jusqu'à une pente de 35 degrés et d'accélérer jusqu'à pleine vitesse en 4,9 s.
Freins à disque mécaniques avant et arrière
Système de changement de vitesse Shimano à 7 vitesses
Le système de changement de vitesse Shimano à 7 vitesses comprend des vitesses de 52 dents en alliage d'aluminium et un positionnement SIS (Shimano Indexed Shifting) pour vous permettre de rouler en vitesse inférieure et donc avec moins d'effort.
Twist Throttle moins fatiguant
Il suffit de tourner le guidon pour accélérer et c'est parti. Conduisez à plein régime pour une expérience de bruissement cool.
Cadre en alliage d'aluminium léger avec une résistance plus élevée pour charger jusqu'à 120 kg.
Général | Marque | BÉZIOR |
Type | Vélo de montagne | |
Modèle | XF001 | |
Couleur | Vert | |
Taille | Matériel | alliage d'aluminium |
Format plié | 100*105*45cm | |
Taille dépliée | 85*105-95cm | |
Taille du paquet | 163*29,5*79,5 | |
Roue | Jantes en alliage d'aluminium 20*4.0 | |
Performances | Poids du produit | 31kg |
Charger | 120kg | |
Hauteur applicable | 165-190 cm | |
Vitesse maximale | 45km/h | |
Tente maximale | 25° | |
Degré d'étanchéité | IP54 | |
Normes | Le chargeur | 54,6V2A |
Capacité de la batterie | 12,5AH | |
Tension du taux de batterie | 48V | |
Système de contrôle | Contrôleur vectoriel 48 V 20 A | |
Tension nominale du moteur | 48V | |
Puissance nominale du moteur | 1000W | |
Temps de charge | 4-6h | |
Frein | Freins à disque mécaniques avant et arrière | |
Contenu du paquet | 1 x vélo cyclomoteur électrique Bezior XF001 | |
1 x chargeur | ||
1x clé | ||
1 x outil hexagonal multifonction | ||
1 x blocage rapide de la roue avant | ||
1 x manuel d'utilisation |
Lovely ebike! Bezior xf001. Would recommend!
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Continue ShoppingAbsolutely best scooter I’ve ever purchased!! So in love with this one and it’s got both breaks and feels so good it nearly feels like I’m on a bike lol only downfall is that I can’t connect the Bluetooth from my iPhone 🙁 other than that AMAZING SCOOTER!!
I ordered e-bike DrVetion CT20 to commute during warmer months about 20km a day. Package arrived quickly within a week or so, in good shape. The bike looks very good, seems well built and solid. All accessories came with it including lights, bell, rear rack, and front basket. Assembly took maybe 30min. Saddle, steering bar, battery and LCD were easy to put in place and few screws needed small tight-up. I didn't have opportunity to test it yet outside due to windy and cold weather so for now Im spinning the wheel waiting for warmer days. I should also add that the bike is quite large, Im 1,76m and I lock the saddle almost at the lowest position. Im sure it would fit much taller riders as well. All together so far Im very satisfied with the purchase and I'm looking forward to give it a spin outside and start commuting with spring.
Everything about the bike is perfect
Couldn't be any happier
I've used it loads already and have used it most days
I really did not expect that I’d have so much fun riding my new EP2 pro. It is a joy to commute on it every morning, even on winter mornings in Ireland. Service from pogo is great too and delivery was pretty quick. Very happy customer
I've had an M4 before (2y ago) and never had problems. Now, I've bought G2 Pro: Damn, the lights doest work anymore, It keeps splashing water even on my head, and the engine is faulty (due to water damage). Always use both the same way, but M4 handles every climate, this G2 is crap if you compare it to M4.