Важливо, щоб усі європейські шанувальники знали про правила використання електровелосипедів у Європі, оскільки популярність електричних велосипедів і електричні скутери ширяють по всьому світу.
Швидка урбанізація та зміна клімату — дві головні проблеми, з якими зараз стикається людство, і електричні велосипеди пропонують вирішення. Електровелосипеди не тільки дуже екологічні, але й допомагають вам керувати транспортними пробками.
У різних країнах використання електровелосипедів регулюється різними правилами. У той час як деякі місця дуже привітні та толерантні, інші мають суворі правила.
Ось ваш вичерпний посібник із європейських законів щодо електровелосипедів, якщо ви хочете дізнатися більше.
-
Європейське визначення "електричного велосипеда"
У різних частинах світу не лише діють унікальні правила щодо електровелосипедів, але й різні визначення того, що таке електровелосипед. Відповідно до Директиви Європейського Союзу 2002/24 EC для EPAC (Electrically Pedal Assisted Cycle) мають бути виконані такі вимоги:
Майте допоміжний двигун, який може безперервно видавати потужність лише 250 Вт. Допомога двигуна поступово припиняється після того, як велосипедист досягає швидкості 25 км/год або припиняє крутити педалі. По суті, сертифікація типу не потрібна для будь-яких електричних велосипедів, які відповідають критеріям, перерахованим вище. Країни-члени зобов’язані імплементувати ці правила, включивши їх у своє національне законодавство, як і у випадку з усіма директивами Європейського Союзу.
-
Кілька типів електричних велосипедів
Хоча можуть існувати історичні розбіжності щодо точного винахідника першого велосипеда, який рухався людиною, більшість доказів вказує на Європу. Відтоді в секторі електровелосипедів відбулося багато подій, що робить класифікацію електровелосипедів ще більш важливою.
У Європі існує чотири технічні категорії електровелосипедів, і кожна категорія має унікальний набір законодавства щодо електровелосипедів. Подивіться, які вони зараз.
На першому місці електричні цикли L1e-A. Вони можуть розвивати максимальну швидкість 25 миль/год і виробляти максимальну потужність двигуна 1000 Вт. Допомога при обертанні педалей і прискоренні в автомобілях L1e-A комбінована. Вони називаються силовими циклами і можуть мати від двох до чотирьох коліс.
-
Закони Ірландії щодо електричних велосипедів:
Використання електровелосипедів в Ірландії ще офіційно не регулюється урядом, міністр транспорту зробив заяви.
Згідно з новим законодавством щодо електровелосипедів навряд чи буде вимог щодо страхування чи ліцензування. Однак мінімальний рекомендований вік становить 16 років, а особи віком від 16 до 18 років повинні носити шоломи. Перевірте електричний велосипед FIIDO
Крім того, їзда по трасах повністю заборонена, а максимальна швидкість двигуна становить 25 км/год. Іншими словами, дуже скоро в Ірландії буде створено нову нормативну базу, спеціально призначену для контролю за використанням електровелосипедів та електросамокатів.
-
Загальні правила щодо електровелосипедів у Європі
Ознайомившись із використанням електровелосипедів у кількох європейських країнах, ось перелік загальних правил відповідальної їзди на електровелосипеді:
- Завжди дотримуйтеся правої смуги руху або велосипедної смуги, якщо вона є.
- В Ірландії потрібно підтримувати ліворуч.
- Використовуйте сигнали руками, щоб сигналізувати іншим водіям про свій поворот.
- Завжди тримайте одну руку на кермі.
- Використовуйте велосипедні доріжки, якщо вони є.
- Якщо ні, у вашій країні повинні бути правила, які визначають, де вам слід їздити замість них.
- Користуючись електровелосипедом, не тягніть і не штовхайте будь-які предмети.
- Якщо ви користуєтеся електричним велосипедом, пересуваючись пішки, ви мандрівник. Це означає, що за потреби ви можете використовувати тротуар.
Якщо велосипед має базові засоби безпеки, як-от гальма, дзвінки та світло, він вважається дозволеним.
Проте велосипед не є обов’язковим для відповідності вимогам законодавства щодо страхування, податків на транспортні засоби та ліцензії. Це пов’язано з тим, що велосипед приводиться в рух людиною та має такий самий ризик пошкодження майна, як і той, хто ходить пішки чи біжить підтюпцем, що робить придбання велосипеда дуже вигідним.
Якщо ви коли-небудь вважали, що велосипеди можна пересувати легально, цей день настане, щойно комусь знадобиться ліцензія на керування тачкою! Дуже малоймовірно, що це станеться найближчим часом.
Зазвичай податок на транспортні засоби нараховується через викиди, які виробляють транспортні засоби, але велосипед їх не виробляє. Податок на велосипед — це абсурд, тому що було б дійсно вигідно, якби більше людей почали їздити на велосипедах. Щодо ліцензії, то велосипед не може бути більш ризикованим, ніж автомобіль. Страхування особистої відповідальності є найближчим до страхування велосипеда. Однак це не є обов’язковим і не обмежується лише їздою.
-
Закони про електровелосипеди
Педелеки, часто відомі як електричні велосипеди або електровелосипеди, по суті, є велосипедами з підтримкою педалей. Фактично це означає, що двигун вимкнеться, коли велосипеди досягнуть швидкості 25 км/год, тому користувачеві доведеться менше крутити педалі, щоб рухатися.
Багато країн прийняли закони, що дозволяють використовувати ці електричні велосипеди кілька десятиліть тому після усвідомлення їхніх численних переваг. Велосипед з мотором спростив би людям їздити та долати більші відстані. Один недолік полягає в тому, що це робить його важчим.
-
Закони щодо швидкісних електровелосипедів
Велосипеди E та швидкісні електровелосипеди надзвичайно схожі, однак у швидкісних електровелосипедів потужніший двигун, який може розвивати швидкість до 45 км/год. У Європі вони підпадають під низку обмежень і правил, зокрема вимоги щодо шоломів і номерних знаків.
В Ірландії швидкісні велосипеди вважаються мотоциклами, і якщо вони використовуються на дорогах загального користування, водій повинен мати права, страховку, шолом і сплату податків.
Швидкісний електровелосипед заборонено використовувати на дорогах Ірландії, якщо він не відповідає цим нормативним стандартам. Перш ніж вирушити в дорогу, важливо зрозуміти всі умови, необхідні для електровелосипедів і швидкісних електровелосипедів.